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数据:1-2月二手车交易200.51万辆优信全国购促增长

发布时间:2021-01-03 06:56 编辑: 来源:

4月1日,中国汽车流通协会发布了相关数据,2019年3月,汽车经销商库存预警指数为55.3%,同比上升3.2%,库存预警指数位于警戒线之上。2月,全国二手车市场交易量80.73万辆,交易量环比下降32.6%;1-2月,全国二手车累计交易量200.51万辆,同比增长1.15%;累计交易金额为1284.05亿元,同比增长5.21%。

从营销的角度看,二手车行业“烧钱”般高昂的广告费换来了平台成交量的告诉增长,二手车电商在市场教育投入了太多,可喜的是,高投入也带来了不可小觑的回报,据中国汽车流通协会统计的数据显示,预计到2020年,二手车交易总规模有望突破2000万辆。不过比广告大战的“坑”更残酷的战场,在二手车平台都非常重视的金融服务。

政策利好, 二手车市场活了

根据中青报的报道,90后成为二手车消费主力,三四级城市成为新蓝海。意味着小镇青年成为二手车消费主体的香饽饽。重要的一点是,相关管理部分开始关注寒冬下的二手车市场。开始放宽二手车买卖限制,发展多年,二手车行业仍然潜力巨大。

同时,政策利好的消息不断。2018年首次提出限迁政策后,全年二手车转籍总量为362.31万辆,转籍比例为26.21%,与2017年同期相比增长了4.4%。也就是说,2018年二手车限迁政策在逐步解禁。

2019年1月28日,发改委放出二手车限迁政策将全面取消的消息后,资本市场如同打了强心剂,二手车平台融资变得容易了。之前,一直不被看好的二手车平台也首次出现盈利的情况。2018年12月优信单月破万的全国购,开始让二手车行业刮目相看。而年轻用户人群画像,也随着二手汽车电商崛起越来越清晰。

除此之外,汽车下乡政策10年后第二次被发改委等十大部门提出。在简称《实施方案》中,明确提出鼓励汽车跨区域流通、盘活存量供给、鼓励农村汽车消费升级等相关政策。

其中,第三条写到:“有条件的地方可以对农村居民报废三轮汽车,购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车给予适当的补贴,引导农村汽车消费升级。” 在国家发改委综合司巡视员刘宇南看来,目前我国农村居民汽车的保有量非常低。“这次《实施方案》的提出,将会促进农村汽车的更新换代”。

这意味着汽车保有量触顶的一、二线城市不再是二手汽车市场锁定的目标,三四级城市、甚至农村市场才是未来二手车消费的关键所在。早在2009年,国务院公布的《汽车行业调整振兴规划》提出了“汽车下乡”政策,对农村地区购买汽车的用户给予优惠。当时“汽车下乡”政策让中国汽车市场在当年销量实现46.15%的爆发式增长,快速走出了阴霾。如今,随着新一代用户人群成长起来,再一次的汽车下乡政策为二手车市场注入活力,自然也吸引了二手车交易平台的注意。

乱世出英雄 全国购是二手车“终局”

3月29日,零界·新经济100人2019年CEO峰会在北京举行,近50多位创投界重量级嘉宾齐共同就新零售、新物种等领域的未来趋势发表自己的看法。其中,优信集团董事长兼CEO戴琨在《刚正面》对话中谈到:二手车电商行业的竞争远未结束,优信集团三年前布局的全国购将是行业竞争的“终局”。

从DCCI最新数据中,三大平台用户忠诚度对比上,很明显,优信的推荐值为30.4%,高于瓜子和人人车。说明不管交易平台用什么样的模式生存,最终的市场还是用户说了算。对此,优信集团首创了零负担、一站式的“优信全国购”服务,依托完善的生态服务链,线上线下融合发展,消除异地购车的顾虑,而且无论在哪个城市都能享有全国低价。改变市场现有流通模式的优信全国购,在打破二手车全国流通最后一道“门槛”的同时,还将具有革命性的超级供应链接入阿里超级流量入口,携手全民进入二手车真正的网购时代。

当前,优信物流覆盖全国超过3000条物流线路,货源城市超过300家,交付城市已超过500家。2018年,通过锁定二手车电商的核心用户群,优信开启了一系列线上线下相整合的多维度立体化营销布局。2019年还将深入覆盖三四线城市场400家。这样一来,优信不仅因此大大提高交付能力,也提高了用户网上买车的体验,获得较好的口碑。

除了用户对优信的认可之外,2018年刚刚上市的优信,在第一个财年就取得了超高速增长,运营费用指标持续走低,特别是品牌营销费用未升反降的背景下,成交规模、营收及毛利率等均大幅提升,不仅扛起了二手车行业的大旗,优信的头部品牌势能更已经显现。

编 辑:孙秀杰
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